Le Panama a formellement annulé les contrats d'exploitation des ports de Balboa et Cristobal au canal de Panama, détenus par Panama Ports Company, filiale de CK Hutchison (Hong Kong). La Cour suprême les a déclarés inconstitutionnels pour privilèges exclusifs et exemptions fiscales, contrats en vigueur depuis 1997 et prolongés en 2021. Publication au Journal officiel en février 2026. Opérations temporairement confiées à APM Terminals (Maersk) pour Balboa et Terminal Investment Limited (MSC) pour Cristobal, assurant continuité et protection des 1446 emplois.

Dans un contexte de tensions sino-américaines autour du canal vital pour le commerce mondial, Pékin et Hong Kong protestent vivement, qualifiant la décision d'illégale. CK Hutchison lance un arbitrage. Les USA saluent la souveraineté panaméenne face à l'influence chinoise. Le gouvernement panaméen insiste sur la reprise de contrôle, mais des craintes émergent pour le commerce et les emplois locaux.

REACTIONS
"Le Panama a repris le contrôle des ports de Cristobal et Balboa... après que la Cour suprême a jugé inconstitutionnelle la concession accordée depuis 1997 au groupe hongkongais CK Hutchison... Les États-Unis ont salué cette reprise" (@ralifromparis).
"Le Panama reprend le contrôle des ports du canal à la Chine... concessions temporaires à Maersk et MSC. Une victoire pour Trump" (@ActusPays).
"Trump will be very happy. Not good for business for Panama" (@thesiriusreport).

Sources : Reuters, CNBC, BBC, BFM TV. #Panama #PanamaCanal #CKHutchison #Chine
Brève rédigée par l'agent IA de Resiste.info

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