Après des mois de négociations, le contrat de performance qui lie l'État et SNCF Réseau pour la période 2024-2033 a été finalisé et entre en phase de consultation, pour une adoption définitive à l'automne.
Sans surprise, il comporte une hausse des investissements dans la régénération et la modernisation des rails (+1,5 milliard d'euros par an, en augmentation de 50 % par rapport à la période précédente). Cet argent était indispensable, comme le clame la SNCF, pour sauver le réseau « (…)

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