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Le gouvernement refuse catégoriquement de baisser les taxes sur l’essence malgré la pression sociale. Les chiffres officiels révèlent que le prix élevé des carburants a généré un surplus fiscal de 270 millions d’euros pour le seul mois de mars. Sur une année complète, ce gain pour les caisses publiques pourrait franchir le seuil des 3 milliards d’euros.

Il faut savoir que les taxes représentent aujourd’hui près de 60 % du prix payé par le consommateur à la pompe. Alors que le pouvoir d'achat s'effondre, l'État semble profiter de la crise énergétique pour renflouer ses comptes. Ce mécanisme de dépossession transforme chaque plein de carburant en une contribution forcée au maintien du Système.

Selon toute vraisemblance, ce maintien de prix élevés ne répond pas à une urgence écologique, mais à une nécessité comptable. Pourquoi le gouvernement sacrifierait-il une telle manne financière au profit des citoyens ? La question de la survie économique de la classe moyenne est désormais posée face à ce que certains perçoivent comme un sabotage délibéré de la mobilité individuelle.

Jusqu’à quel point les Français accepteront-ils d’être les financeurs d’un État qui refuse de réduire son train de vie ? Ce surplus fiscal est-il le signe d’une gestion pragmatique ou d’une trahison des intérêts populaires ?

Mike Borowski revient sur ce scandale financier en direct sur GPTV.

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LES CHAPITRES DE LA VIDÉO :
00:00:00 Introduction
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Musiques :
_Mozart - Lacrimosa (From the Requiem Mass in D Minor), Licence achetée à Leo Symphony Orchestra, Numéro de la piste : 424634.
_Cether - Requiem drill feat Mozart, License Agreement for Invoice# BSGUEST_0192424001735741626_176861798050828
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#taxes #france #gptv