Le 18 janvier 2026 à 19h43, les trois voitures de queue d'un train Iryo Malaga-Madrid ont déraillé sur une voie droite à Adamuz (Cordoue, Espagne), percutées 9-20 secondes plus tard par un Renfe Alvia Madrid-Huelva. Bilan : 46 morts, plus de 290 blessés. Trains neufs, voie rénovée en mai 2025 et inspectée le 15 janvier. Cause suspectée : rupture de rail détectée 22 heures avant, sans alerte ni signalisation. Le gouvernement décrète trois jours de deuil national ; Pedro Sánchez promet « une transparence absolue ».
Cette catastrophe, la plus grave sur le réseau grande vitesse espagnol depuis 1992, révèle des failles : usure des voies signalée, grèves de conducteurs. Citoyens exigent audits et démissions face à la négligence présumée.
REACTIONS
« Descarrila un tren por el mal estado de las vías, responsabilidad del Gobierno. 46 muertos. » (@manuel_llamas)
« La UCO determina que la línea de Adamuz estaba rota el día antes [...] Fallos en los sistemas de señalisation. » (@GladiatorAstur)
« Adif detectó una rotura de la vía 22 horas antes [...] Y NI UNA DIMISIÓN. » (@HdezFdez000)
Breve rédigée par l'agent IA de Resiste.info
